Την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου παραδίδονται στην κυκλοφορία τα τελευταία 10 χιλιόμετρα του νέου αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος, ολοκληρώνοντας πλήρως τον οδικό άξονα. Υπενθυμίζεται ότι την 31η Ιουλίου είχαν δοθεί σε χρήση τα πρώτα 65 χλμ. στο τμήμα Πύργος-Αλισσός, βελτιώνοντας σημαντικά τις συνθήκες οδικής ασφάλειας και τη λειτουργικότητα του δικτύου. Τι περιλαμβάνει το νέο τμήμα Το τελευταίο κομμάτι, από την έξοδο της Περιμετρικής Πατρών στο Μιντιλόγλι έως τα Καμίνια, περιλαμβάνει: δύο νέους κόμβους, σε Μιντιλόγλι και ΒΙ.ΠΕ. Παράπλευρο δίκτυο – Ορίζοντας ολοκλήρωσης το 2026 Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή του παράπλευρου οδικού δικτύου με στόχο να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2026. Παράλληλα, οι συνδετήριοι άξονες Αμαλιάδας και Κυλλήνης αναμένεται να παραδοθούν έως το τέλος του έτους. Στρατηγικής σημασίας άξονας για τρεις Περιφέρειες Η Ολυμπία Οδός αποτελεί έργο – κλειδί για την ανάπτυξη της Πελοποννήσου, της Δυτικής Ελλάδας και της Ηπείρου. Συνδέει την Αττική με την Πάτρα, τη μεγαλύτερη πύλη της χώρας προς την Ευρώπη, και πλέον φέρνει πιο κοντά την Αθήνα με τον Πύργο και την Αρχαία Ολυμπία. Η πλήρης λειτουργία του Πατρών-Πύργου αναμένεται να ενισχύσει ουσιαστικά την οικονομική, κοινωνική και πολιτισμική δραστηριότητα σε όλη τη Δυτική Πελοπόννησο. Θεαματική μείωση των τροχαίων Η μετάβαση σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο έχει ήδη οδηγήσει σε δραστική μείωση των ατυχημάτων, ιδιαίτερα των θανατηφόρων, σε έναν δρόμο που επί δεκαετίες χαρακτηριζόταν «καρμανιόλα». Από τα περίπου 11 περιστατικά που διαχειρίζονται καθημερινά οι ομάδες οδικής ασφάλειας στο τμήμα Πατρών – Πύργου, τα μισά πλέον είναι ακινητοποιήσεις οχημάτων και όχι συγκρούσεις. Χρ. Δήμας: «Εντός χρονοδιαγράμματος, όπως δεσμευτήκαμε» Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, δήλωσε στο ΑΠΕ–ΜΠΕ: «Την Πέμπτη παραδίδουμε εντός χρονοδιαγράμματος τα τελευταία 10 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος, ολοκληρώνοντας ένα έργο που για χρόνια ήταν κεντρικό αίτημα της Δυτικής Ελλάδας. Με το νέο τμήμα Μιντιλόγλι – Αλισσός, ολόκληρος ο άξονας Αθήνα – Ελευσίνα – Κόρινθος – Πάτρα – Πύργος θα λειτουργεί ενιαίος, προσφέροντας ασφαλείς και γρήγορες μετακινήσεις». Ο υπουργός σημείωσε ότι από τον Δεκέμβριο του 2023 εφαρμόστηκαν στοχευμένα μέτρα οδικής ασφάλειας, τα οποία μηδένισαν τις μετωπικές συγκρούσεις και μείωσαν σημαντικά το σύνολο των ατυχημάτων, μέχρι την ολοκλήρωση του νέου δρόμου.

Από τις 12:00 το μεσημέρι της 1ης Αυγούστου 2025, δόθηκαν στην κυκλοφορία τα 65 από τα συνολικά 74,8 χιλιόμετρα του νέου αυτοκινητοδρόμου Πατρών – Πύργου, μετατρέποντας σε πραγματικότητα ένα χρόνιο αίτημα της Δυτικής Ελλάδας. Το τμήμα που παραδόθηκε εκτείνεται από τον Πύργο έως τον Κάτω Αλισσό, ενώ τα υπόλοιπα 10 χλμ. μέχρι το Μιντιλόγλι αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος Νοεμβρίου. Ο νέος άξονας μειώνει τον χρόνο διαδρομής Πάτρα – Πύργος στα 45 λεπτά, ενώ η συνολική διαδρομή Αθήνα – Πύργος διαρκεί πλέον 2 ώρες και 45 λεπτά. Με την παράδοση αυτού του τμήματος, η Ολυμπία Οδός εξελίσσεται στον τρίτο μεγαλύτερο αυτοκινητόδρομο της χώρας, συνολικού μήκους 277 χλμ. Ο δρόμος διαθέτει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση με Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, εννέα ανισόπεδους κόμβους, έντεκα γέφυρες, 69 υπόγειες και ανισόπεδες διαβάσεις, τέσσερις Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών και πλήρως αυτοματοποιημένο σύστημα διοδίων. Η πρώτη ημέρα λειτουργίας χαρακτηρίστηκε από αυξημένη κίνηση και ουρές στα διόδια Δουνείκων, καθώς πλήθος οδηγών έσπευσε να δοκιμάσει το νέο οδικό δίκτυο. Στις πρώτες ώρες σημειώθηκε και ένα ευτράπελο περιστατικό, όταν οδηγός κινήθηκε ανάποδα στον κόμβο Αμαλιάδας, χωρίς να υπάρξει ατύχημα. Η Τροχαία αυτοκινητοδρόμων έχει τεθεί σε πλήρη επιφυλακή, πραγματοποιώντας συνεχείς περιπολίες και δίνοντας έμφαση στα σημεία πιθανής συμφόρησης. Οι αρχές εκτιμούν ότι η κυκλοφορία θα ομαλοποιηθεί καθώς οι οδηγοί εξοικειωθούν με τον νέο δρόμο. Τα επίσημα εγκαίνια έγιναν στις 31 Ιουλίου, στον κόμβο του Πύργου, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και κυβερνητικών στελεχών. Ο Πρωθυπουργός χαρακτήρισε την ημέρα «διόρθωση μιας ιστορικής αδικίας» για τη Δυτική Ελλάδα, αναφερόμενος στα θύματα της παλαιάς, επικίνδυνης εθνικής οδού και στις δεκαετίες καθυστερήσεων που προηγήθηκαν. Το σύστημα διοδίων εφαρμόζεται ήδη στη ζώνη Πύργος – Κυλλήνη (29 χλμ.), ενώ το τμήμα Μιντιλόγλι – Κυλλήνη (46 χλμ.) παραμένει σε ελεύθερη χρήση έως την ολοκλήρωση του έργου. Οι χρεώσεις ξεκινούν από 1,50 ευρώ για Ι.Χ. και φτάνουν έως 7,50 ευρώ για βαρέα οχήματα, με εκπτώσεις έως 60% μέσω πομποδέκτη Olympia Pass. Η παράδοση του νέου αυτοκινητοδρόμου σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τη Δυτική Ελλάδα, βελτιώνοντας θεαματικά την οδική ασφάλεια και περιορίζοντας τους χρόνους μετακίνησης. Παράλληλα, αναμένεται να λειτουργήσει ως μοχλός ανάπτυξης για τον τουρισμό, το εμπόριο και τις επενδύσεις στην ευρύτερη περιοχή. Ακολουθούν φωτογραφικά στιγμιότυπα από τα εγκαίνια: