Απεργία στα πλοία της Αδριατικής: Στο λιμάνι για 7η μέρα τα Ε/Γ–Ο/Γ – Νέα 24ωρη κινητοποίηση με στήριξη από το Ε.Κ. Πάτρας και συνάντηση με Δ. Κουτσούμπα

Ανάμεσα στην εργατική διεκδίκηση και την οικονομική επιβάρυνση οι τοπικές μεταφορές – Εντείνεται η πίεση για λύση Για έβδομη ημέρα παραμένουν δεμένα τα επιβατηγά–οχηματαγωγά πλοία που εξυπηρετούν τη γραμμή Πάτρα–Ηγουμενίτσα–Ιταλία, καθώς συνεχίζεται η απεργιακή κινητοποίηση των ναυτεργατών, με αιτήματα που σχετίζονται με τις συνθήκες εργασίας, τις αμοιβές και τα μέτρα ασφάλειας στα πλοία. Η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), μετά από απεργιακή συνέλευση, προκήρυξε νέα 24ωρη απεργία από τις 06:00 το πρωί της Κυριακής 22 Ιουνίου έως την ίδια ώρα της Δευτέρας 23 Ιουνίου. Παράλληλα, το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Πάτρας ανακοίνωσε επίσης νέα 24ωρη απεργία από το Σάββατο 21 Ιουνίου, καλύπτοντας συνδικαλιστικά τους απεργούς και καταγγέλλοντας «ασφυκτικές πιέσεις και διώξεις». Δικαστικές εξελίξεις και νομιμότητα Αξιοσημείωτο είναι ότι το Πρωτοδικείο Πειραιά έχει χαρακτηρίσει για έκτη φορά την απεργία παράνομη, ενώ ανάλογη απόφαση είχε λάβει και το Πρωτοδικείο Πάτρας νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα. Συνολικά επτά αποφάσεις έχουν εκδοθεί εντός έξι ημερών, γεγονός που η ΠΕΝΕΝ σχολιάζει ως «χωρίς προηγούμενο». Παρ’ όλα αυτά, η συμμετοχή στα πλοία της Αδριατικής φέρεται να παραμένει σχεδόν καθολική. Οικονομικές επιπτώσεις στη μεταφορική δραστηριότητα Η συνέχιση της απεργίας προκαλεί ήδη αναστάτωση στην εφοδιαστική αλυσίδα, με καθυστερήσεις σε φορτηγά που είχαν προγραμματίσει μεταφορές μέσω Ιταλίας. Επιπλέον, υπάρχουν ανησυχίες για πλήγμα στις τουριστικές ροές ενόψει της έναρξης της θερινής περιόδου, καθώς τα πλοία της γραμμής εξυπηρετούν χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο. Οι τοπικές επιχειρήσεις logistics και μεταφοράς προϊόντων κάνουν λόγο για αυξανόμενο κόστος και καθυστερήσεις σε παραδόσεις, ιδιαίτερα σε φρέσκα και ευπαθή προϊόντα. Οι ναυτιλιακές εταιρείες τηρούν στάση αναμονής, ενώ εκπρόσωποι του κλάδου ζητούν παρέμβαση για άρση του αδιεξόδου. Απαιτήσεις των ναυτεργατών και θέσεις στήριξης Οι ναυτεργάτες, μέσω της ΠΕΝΕΝ, επαναλαμβάνουν τα βασικά τους αιτήματα, μεταξύ των οποίων: ουσιαστικές αυξήσεις μισθών, επαναφορά των οργανικών συνθέσεων στα πλοία, γιατρός σε κάθε πλοίο της Αδριατικής, αυστηρή εφαρμογή κανονισμών φόρτωσης/εκφόρτωσης, δύο 24ωρα εκτός πλοίου κατά την επιλογή του ναυτικού, εντατικοί έλεγχοι για την τήρηση των μέτρων ασφάλειας και υγιεινής. Το Εργατικό Κέντρο Πάτρας στηρίζει ανοιχτά τις κινητοποιήσεις, ενώ στον χώρο του λιμανιού της Πάτρας βρέθηκε και ο Δήμαρχος Πατρέων, Κώστας Πελετίδης, ο οποίος δήλωσε ότι η διεκδίκηση για αξιοπρεπείς μισθούς και συνθήκες είναι εύλογη, καλώντας την πολιτεία να ακούσει τους ναυτεργάτες. Σημαντική παρουσία του Δ. Κουτσούμπα στο λιμάνι της Πάτρας Στο πλευρό των απεργών βρέθηκε την Πέμπτη 20 Ιουνίου και ο Γενικός Γραμματέας της Κ.Ε. του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, πραγματοποιώντας επίσκεψη στο λιμάνι και συνομιλώντας με ναυτεργάτες. . Στη συνάντηση παραβρέθηκαν επίσης ο Δημήτρης Αρβανιτάκης, μέλος του Πολιτικού Γραφείου της ΚΕ του ΚΚΕ, ο Νίκος Καραθανασόπουλος, μέλος της ΚΕ και βουλευτής Αχαΐας, καθώς και ο Σωτήρης Παρίσης, μέλος της ΚΕ και Γραμματέας της Οργάνωσης Περιοχής Δυτικής Ελλάδας του Κόμματος. O Δημήτρης Κουτσούμπας μίλησε στους συγκεντρωμένους ναυτεργάτες στην πύλη του λιμανιού, εκφράζοντας τη στήριξη του ΚΚΕ στον αγώνα τους. Όπως τόνισε: «Γνωρίζετε καλά ότι στηρίζουμε τον δίκαιο αγώνα σας. Τα αιτήματά σας είναι απολύτως εύλογα και ήδη έχουμε καταθέσει σχετική ερώτηση στη Βουλή. Η στάση της κυβέρνησης είναι απαράδεκτη. Είναι αδιανόητο να ποινικοποιούνται οι κινητοποιήσεις σας, όπως συνέβη με τις πρόσφατες 19 συλλήψεις συναδέλφων σας. Το καταγγείλαμε και το επαναλαμβάνουμε: Η καταστολή πρέπει να σταματήσει. Η κυβέρνηση οφείλει να ακούσει και να ικανοποιήσει τα αιτήματά σας, γιατί είναι παραπάνω από δίκαια.» Προοπτικές και σενάρια Το επόμενο διάστημα κρίνεται κρίσιμο για την έκβαση της κινητοποίησης. Παρότι υπάρχει στήριξη από σωματεία, τοπικούς φορείς και πολιτικά πρόσωπα, δεν λείπουν και οι φωνές που ζητούν μια ισορροπημένη λύση, ώστε να αποκατασταθεί η ομαλότητα στα δρομολόγια και να περιοριστούν οι οικονομικές απώλειες. Η πιθανότητα παρέμβασης από το Υπουργείο Ναυτιλίας παραμένει ανοικτή, καθώς η συνέχιση της απεργίας επιβαρύνει περαιτέρω τη ναυτιλιακή σύνδεση Ελλάδας–Ιταλίας, κρίσιμη για το εμπόριο και τον τουρισμό της Δυτικής Ελλάδας.