0 Comment
Σε πενθήμερη απεργία από την 1η έως και την 5η Ιουλίου προχωρούν τα συνεργεία αυτοκινήτων της Πάτρας, ακολουθώντας το παράδειγμα συναδέλφων τους σε πολλές περιοχές της χώρας. Αιτία είναι η υποχρεωτική εφαρμογή του μέτρου της ΑΑΔΕ για το Ψηφιακό Πελατολόγιο, το οποίο επιβάλλει την ψηφιακή καταγραφή κάθε εισόδου οχήματος για εργασία, ακόμη και για τις απλούστερες υπηρεσίες συντήρησης ή επισκευής. Οι επαγγελματίες του κλάδου εκφράζουν έντονη αντίθεση, κάνοντας λόγο για αιφνιδιαστική και τεχνικά ανέτοιμη εφαρμογή του μέτρου. Η ηλεκτρονική πλατφόρμα δεν είναι ακόμη επαρκώς λειτουργική, ενώ πολλοί τεχνίτες και μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις δεν διαθέτουν ούτε την ψηφιακή κατάρτιση, ούτε την οικονομική δυνατότητα να συμμορφωθούν στις νέες απαιτήσεις. Η αγανάκτηση δεν περιορίζεται στην Πάτρα. Σε πανελλαδικό επίπεδο, επαγγελματίες του χώρου –συνεργεία, φανοποιεία, πλυντήρια, εταιρείες μίσθωσης και στάθμευσης– προειδοποιούν για μαζικά «λουκέτα» και άνιση μεταχείριση. Όπως τονίζουν, το μέτρο δεν λαμβάνει υπόψη τις τεχνικές και οικονομικές συνθήκες της πραγματικής αγοράς. Την ίδια στιγμή, σειρά φορέων και επιμελητηρίων, όπως το ΕΒΕΑ, η ΓΣΕΒΕΕ και το ΒΕΑ, έχουν ήδη αποστείλει επιστολές προς την κυβέρνηση και την ΑΑΔΕ, ζητώντας εύλογη αναβολή της εφαρμογής του Ψηφιακού Πελατολογίου και των Ψηφιακών Το αίτημα του ΕΒΕΑ: Πλήρης εικόνα τεχνικών και νομικών αστοχιών Ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, Γιάννης Μπρατάκος, σε επιστολή του προς τον υπουργό Κυριάκο Πιερρακάκη και τον διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργο Πιτσιλή, επισημαίνει ότι αν και η ψηφιακή μετάβαση αποτελεί διαχρονικό αίτημα του επιχειρηματικού κόσμου, η προχειρότητα στον σχεδιασμό και η έλλειψη τεχνικής ωριμότητας του συστήματος απειλούν την ομαλή εφαρμογή των μέτρων. Συγκεκριμένα, για το Ψηφιακό Πελατολόγιο, το οποίο απαιτεί την καταγραφή και αποθήκευση προσωπικών δεδομένων πελατών, εκφράζονται σοβαρές ανησυχίες για πιθανές παραβιάσεις του Γενικού Κανονισμού Προστασίας Δεδομένων (GDPR). Ο κ. Μπρατάκος υπογραμμίζει ότι η εφαρμογή δεν τεκμηριώνει επαρκώς το έννομο συμφέρον συλλογής αυτών των δεδομένων, ενώ η τεχνική αδυναμία διασφάλισης της ασφάλειας δημιουργεί κίνδυνο για παραβάσεις. Επιπρόσθετα, για τα Ψηφιακά Παραστατικά Διακίνησης, παραμένουν ανεπίλυτα κρίσιμα ζητήματα όπως η ακύρωση παραστατικών μέσω παρόχων, η διαχείριση ειδικών συναλλαγών (όπως οι δωροεπιταγές), καθώς και η λειτουργικότητα σε περιπτώσεις πολλαπλών παραστατικών ανά είσοδο. Παρά την υπάρχουσα δίμηνη παράταση, ο χρόνος έχει χαθεί χωρίς ουσιαστική πρόοδο, όπως τονίζει η επιστολή. Η ΓΣΕΒΕΕ στον ίδιο τόνο: «Η αγορά δεν είναι έτοιμη» Ανάλογη στάση κρατά και η ΓΣΕΒΕΕ, η οποία με πρόσφατο υπόμνημά της επανέλαβε την ανάγκη για μετάθεση της ημερομηνίας εφαρμογής, τουλάχιστον έως τα τέλη του 2025. Οι μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις, σύμφωνα με τη Συνομοσπονδία, αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες προσαρμογής στο νέο πλαίσιο, καθώς: Το περιβάλλον δοκιμών ενεργοποιήθηκε με καθυστέρηση και παρουσιάζει συνεχείς μεταβολές στις τεχνικές προδιαγραφές. Απουσιάζει πλήρης και σαφής τεκμηρίωση, ενώ δεν έχουν δοθεί ούτε πρότυπα παραστατικών, ούτε αναλυτικές οδηγίες υλοποίησης. Η εκπαίδευση και ενημέρωση είναι ανύπαρκτες, ενώ οι πάροχοι λογισμικού πασχίζουν να συμβαδίσουν με τις συνεχώς μεταβαλλόμενες οδηγίες της ΑΑΔΕ. Η Συνομοσπονδία ζητά, πέραν της παράτασης, επίσημη δημόσια διαβούλευση, έτσι ώστε οι εκπρόσωποι των επιχειρήσεων να συμμετάσχουν στον σχεδιασμό του τελικού πλαισίου, εξασφαλίζοντας την πρακτική εφαρμοσιμότητα και τη νομική κατοχύρωση των εργαλείων. Σύγκλιση απόψεων, κοινό μήνυμα: «Η ψηφιοποίηση θέλει σχέδιο, όχι βιασύνη» Οι παρεμβάσεις του ΕΒΕΑ και της ΓΣΕΒΕΕ καταδεικνύουν μια σπάνια σύγκλιση στον επιχειρηματικό κόσμο γύρω από την ανάγκη ρεαλιστικού χρονοδιαγράμματος και σαφών τεχνικών και νομικών πλαισίων. Η ψηφιακή μετάβαση, για να πετύχει, πρέπει να στηρίζεται σε ωριμότητα υποδομών, πλήρη ενημέρωση των επιχειρήσεων, αλλά και σεβασμό στις αρχές της διαφάνειας και της ασφάλειας δεδομένων. Χωρίς τα παραπάνω, η ψηφιακή μεταρρύθμιση κινδυνεύει να μετατραπεί σε δυσλειτουργικό βάρος, ιδιαίτερα για τις μικρές επιχειρήσεις που ήδη δοκιμάζονται από τις επιπτώσεις του πληθωρισμού και της αβεβαιότητας. Το μήνυμα των εκπροσώπων της αγοράς προς την Πολιτεία είναι σαφές: «Η καινοτομία δεν πρέπει να επιβάλλεται ερήμην των χρηστών της. Αντίθετα, πρέπει να σχεδιάζεται μαζί τους, με ευελιξία, γνώση και προνοητικότητα.» Το ΒΕΑ ζητά αναστολή εφαρμογής και επανασχεδιασμό Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Αθήνας (ΒΕΑ), με επιστολή του προέδρου του Κωνσταντίνου Δαμίγου στον υπουργό Κυριάκο Πιερρακάκη και στον διοικητή της ΑΑΔΕ Γιώργο Πιτσιλή, ζητά την άμεση αναστολή του μέτρου για τα συνεργεία αυτοκινήτων, τονίζοντας ότι η εφαρμογή του χωρίς προσαρμογές στις δυνατότητες των πολύ μικρών επιχειρήσεων, απειλεί τη βιωσιμότητά τους. Στην επιστολή επισημαίνονται: Τεχνική ανεπάρκεια υποδομών, ιδιαίτερα σε μικρές οικογενειακές μονάδες. Απουσία καθοδήγησης και εκπαίδευσης, κυρίως για επαγγελματίες μεγαλύτερης ηλικίας ή χωρίς ψηφιακή εξοικείωση. Ασαφή όρια εφαρμογής, που δημιουργούν σύγχυση για το ποιες εργασίες πρέπει να καταγράφονται. Φοβίες για κατάχρηση δεδομένων από φορολογικούς μηχανισμούς, χωρίς επαρκείς εγγυήσεις. Ανισότητα στον ανταγωνισμό, με το μέτρο να ευνοεί τις μεγάλες επιχειρήσεις με οργανωμένες δομές. Το ΒΕΑ προτείνει επανασχεδιασμό με συμμετοχή των εκπροσώπων του κλάδου, τεχνική και χρηματοδοτική στήριξη, και διαχωρισμό των καταχωρήσεων σε εσωτερική διαχείριση και ελεγκτική χρήση.
