Η Αχαΐα βρίσκεται στο επίκεντρο σημαντικών εξελίξεων που αφορούν την αναβάθμιση του οδικού της δικτύου. Από την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα–Πύργος έως τη δημοπράτηση του κόμβου Κ7 και το αίτημα για αναβάθμιση του άξονα Καλάβρυτα–Χαλανδρίτσα–Πάτρα, τα έργα υποδομής διαμορφώνουν τον νέο αναπτυξιακό χάρτη της Δυτικής Ελλάδας. Δήμας από την Ολυμπία: «Τέλη Νοεμβρίου ολοκληρώνεται το Πάτρα–Πύργος» Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, μιλώντας στις εργασίες του Olympia Forum VI, αναφέρθηκε ειδικά στην πορεία του έργου Πάτρα–Πύργος, τονίζοντας ότι «απομένουν περίπου δέκα χιλιόμετρα για να δοθούν στην κυκλοφορία και αυτό θα γίνει κανονικά μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου». Ο κ. Δήμας επισήμανε ότι το έργο «αποτελεί μία από τις βασικές προτεραιότητες του Υπουργείου, καθώς συνδέει δύο μεγάλες πόλεις της Δυτικής Ελλάδας και αναβαθμίζει συνολικά τις μεταφορές, την οδική ασφάλεια και την τουριστική προσβασιμότητα στην Ηλεία και την Αχαΐα». Όπως σημείωσε, η ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου θα αποτελέσει κομβική στιγμή για την περιοχή, κλείνοντας έναν πολυετή κύκλο καθυστερήσεων και αναμονής. Αύριο η επίσκεψη Δήμα στην Πάτρα – Αυτοψία στο εργοτάξιο του Πάτρα–Πύργος Αύριο, Τετάρτη Οκτωβρίου 2025, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο, θα επισκεφθεί το εργοτάξιο του αυτοκινητόδρομου Πάτρα–Πύργος, στο τμήμα Μιντιλόγλι – Αλισσός. Μετά την αυτοψία, στις 10:00 π.μ., θα πραγματοποιηθούν δηλώσεις στον χώρο του έργου. Η επίσκεψη εντάσσεται στο πλαίσιο της παρακολούθησης της προόδου των μεγάλων οδικών έργων της Δυτικής Ελλάδας, με στόχο την επιτάχυνση της ολοκλήρωσης και τη διασύνδεση του αυτοκινητόδρομου με το υπόλοιπο δίκτυο της Περιφέρειας. Δημοπράτηση του κόμβου Κ7 – Σύνδεση Περιμετρικής Πάτρας με Πατρών–Τριπόλεως Παράλληλα, ξεκίνησαν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τη δημοπράτηση του κόμβου Κ7, που θα συνδέσει την Ευρεία Παράκαμψη Πάτρας (Ε.Π.Π.) με την Εθνική Οδό Πατρών–Τριπόλεως (Ε.Ο. 33). Το έργο θα επιτρέψει την απευθείας διασύνδεση της Περιμετρικής με την εθνική οδό, εξυπηρετώντας τις κινήσεις προς την ορεινή Αχαΐα, την Ηλεία και την Αρκαδία, και θα αποσυμφορήσει σημαντικά τη νότια είσοδο της Πάτρας. Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας εξασφάλισε χρηματοδότηση 12,84 εκατ. ευρώ από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα “Δυτική Ελλάδα 2021–2027”, για τη διάνοιξη νέας συνδετήριας οδού μήκους 1,2 χλμ., τη διαμόρφωση δύο κυκλικών κόμβων και τη διάνοιξη τοπικών οδών. Η νέα χάραξη παρακάμπτει τον οικισμό της Οβρυάς και μετατρέπει τις διαμπερείς κινήσεις σε περιφερειακές, συμβάλλοντας σε ένα πιο ασφαλές και λειτουργικό δίκτυο για την Πάτρα και τα προάστια. Ψήφισμα του Δ.Σ. Καλαβρύτων – Αίτημα για αναβάθμιση του άξονα Καλάβρυτα–Χαλανδρίτσα–Πάτρα Την ίδια ώρα, το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαβρύτων, με ομόφωνο ψήφισμά του, ζητά την αναβάθμιση και χρηματοδότηση του διαδημοτικού οδικού άξονα Καλάβρυτα – Χαλανδρίτσα – Πάτρα, τονίζοντας ότι το έργο είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια και την ανάπτυξη της περιοχής. Η απόφαση ελήφθη μετά από ευρεία σύσκεψη στην Άνω Βλασία, με τη συμμετοχή αιρετών, βουλευτών, στελεχών της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας και κατοίκων. Στο ψήφισμα σημειώνεται ότι ο δρόμος παραμένει επικίνδυνος και κακοσυντηρημένος, με στενά και δύσβατα τμήματα, όπου έχουν σημειωθεί πολλά ατυχήματα, ακόμη και σε σχολικά λεωφορεία. Το Δημοτικό Συμβούλιο ζητά: Εκπόνηση νέων μελετών και επανεξέταση της χάραξης, Διαπλάτυνση και βελτίωση των επικίνδυνων σημείων, Ένταξη του έργου σε αναπτυξιακό πρόγραμμα της Π.Δ.Ε. ή του Υπουργείου Υποδομών, Χαρακτηρισμό του δρόμου ως Περιφερειακού Οδικού Άξονα Διευρυμένης Διέλευσης. Η αναβάθμιση του άξονα θεωρείται καθοριστική για την εμπορική, τουριστική και κοινωνική δραστηριότητα των Καλαβρύτων και της ευρύτερης ορεινής Αχαΐας. Η Αχαΐα σε φάση οδικής αναγέννησης Η επικείμενη ολοκλήρωση του Πάτρα–Πύργος, η δημοπράτηση του κόμβου Κ7 και η διεκδίκηση των Καλαβρύτων για τον δρόμο προς Χαλανδρίτσα, συνθέτουν μια εικόνα ενεργοποίησης και ανασύνταξης των οδικών αξόνων της Αχαΐας. Η ενίσχυση της συνδεσιμότητας, η οδική ασφάλεια και η εξισορρόπηση των αστικών και ορεινών περιοχών διαμορφώνουν ένα νέο υπόβαθρο ανάπτυξης για τη Δυτική Ελλάδα.
