Θέμα χρόνου η διακοπή λειτουργίας του Προαστιακού της Πάτρας-Αβεβαιότητα για εργαζόμενους και γραμμή

Του Γιώργου Ηλιόπουλου Θέμα χρόνου είναι η αναστολή των δρομολογίων του Προαστιακού Σιδηροδρόμου της Πάτρας, γεγονός που έχει προκαλέσει μεγάλη ανησυχία και πάλι σε εργαζόμενους αλλά και χρήστες του συγκεκριμένου μέσου. Είναι πιθανό στις αρχές Δεκεμβρίου να υπάρξουν και πάλι σημαντικές εξελίξεις, που προβλέπεται να ανακοινωθούν από τη Hellenic Train και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ). «Είναι δεδομένο ότι θα υπάρξει διακοπή του Προαστιακού. Δεν ξέρουμε πότε. Είναι επίσης επιβεβλημένο να φτιαχτεί και πάλι η γραμμή. Τα “μπαλώματα” τέλος. Δεν οδηγούν πουθενά. Πριν από δύο χρόνια υποστήριζαν ότι το τρένο είχε φτάσει στην Κάτω Αχαΐα. Όταν ξεκίνησαν τα δρομολόγια, δημιουργήθηκαν προβλήματα και τινάχτηκε στον αέρα το πρόγραμμα. Εδώ και έναν χρόνο, λόγω των έργων της Ολυμπίας Οδού, έχουν σταματήσει τα δρομολόγια γιατί έχει επηρεαστεί η λειτουργία των γραμμών προς Κάτω Αχαΐα», επισημαίνει στον «Σ.Ε.» και στο symboulos.gr ο Συντονιστής της Ομάδας «Φίλοι του Προαστιακού», Βασίλης Γκλαβάς. Κατά τον ίδιο, το τρένο πρέπει να έχει σωστή υποδομή, καθώς μέχρι σήμερα το συγκεκριμένο μέσο μεταφοράς έχει οδηγηθεί σε απαξίωση για λόγους ασφαλείας. Το καλοκαίρι οι κάτοικοι του Καστελλοκάμπου δεν είχαν δυνατότητα διασύνδεσης με την Πάτρα, την ώρα που ζητούμενο είναι η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας στο κέντρο και η αποτροπή χρήσης του αυτοκινήτου. «Τα τρένα χαλάνε συνέχεια και υπάρχει αναξιοπιστία. Το καλοκαίρι χάλασε ο διπλός συρμός στο Ρίο, οπότε καταλαβαίνετε ότι το τρένο είναι ένα μέσο που αποτελεί εργαλείο για τη λύση του κυκλοφοριακού. Το τρένο πρέπει να λειτουργήσει σωστά και τώρα οι κάτοικοι των περιαστικών περιοχών δεν το χρησιμοποιούν. Δεν υπάρχει διασύνδεση με την περιοχή του Αγ. Βασιλείου εδώ και πέντε χρόνια, όταν είχε δηλωθεί αρχικά ότι η διακοπή αυτή θα ήταν για μόλις δύο χρόνια», αναφέρει ο κ. Γκλαβάς. Τα σενάρια για το μέλλον Σύμφωνα με πληροφορίες, επικρατεί ανησυχία στους εργαζόμενους, ιδίως τους συμβασιούχους στους σιδηροδρόμους, λόγω των σεναρίων περί ανάθεσης του Προαστιακού σε άλλη εταιρεία από τη Hellenic Train. Έχει προηγηθεί η απόφαση της ΡΑΣ να αναθέσει από τον Απρίλιο του 2026 τα δρομολόγια της γραμμής Κατάκολο–Αρχαία Ολυμπία στη Levante Trains και δεν αποκλείεται η ίδια εταιρεία να πάρει και το κομμάτι του Προαστιακού της Πάτρας. «Δεν υπάρχει επιβατικό κοινό στον ελληνικό σιδηρόδρομο για να υπάρξει ανταγωνισμός μεταξύ εταιρειών στην ίδια γραμμή. Μία εταιρεία αναλαμβάνει συγκεκριμένο τμήμα. Στο μόνο κομμάτι που μπορεί να υπάρξει είναι στο Αθήνα–Θεσσαλονίκη. Σε καμία άλλη γραμμή δεν μπορεί να υπάρξει ανταγωνισμός γιατί, όπως προανέφερα, αριθμητικά δεν υπάρχει επιβατικό κοινό», εξηγεί ο κ. Γκλαβάς. Η εταιρεία αποτελεί θυγατρική του ομίλου Levante Ferries, με επικεφαλής τον Ευστράτιο Απέργη και τον Γεώργιο Θεοδόση, που τα τελευταία χρόνια έχουν επεκτείνει τις δραστηριότητές τους σε αερομεταφορές (Levante Airlines, Φεβρουάριος 2024) και σιδηροδρομικές μεταφορές (Levante Trains, Ιούλιος 2024). Ποια η κατάσταση της γραμμής σήμερα Η κατάσταση της γραμμής του Προαστιακού έχει φτάσει σε δύσκολο σημείο. Τα τρένα κινούνταν πάνω σε φθαρμένες ράγες, γεγονός που απαιτεί συνεχείς μικρές παρεμβάσεις. «Οι επίσημες εργασίες αναβάθμισης μέχρι σήμερα έχουν να κάνουν με την αποκοπή του τμήματος Γούναρη–Άγ. Ανδρέα και με το Μηχανοστάσιο. Είναι κομμάτια που έχουν αναβαθμιστεί. Όμως η γραμμή “πονάει”. Έχει προβλήματα. Και στην περιοχή των Βραχνέικων, στην Παραλία Πατρών, στο Μονοδέντρι κ.α.», αναφέρει ο κ. Γκλαβάς. Ειδικότερα, στην Παραλία Πατρών το τρένο μειώνει σημαντικά την ταχύτητά του, όπως και στα υπόλοιπα σημεία. Κατά τον κ. Γκλαβά, δεν είναι προτεραιότητα της κυβέρνησης η αναβάθμιση του σιδηροδρόμου όσο άλλων μέσων μεταφοράς, όπως π.χ. τα ΚΤΕΛ, ενώ στους στόχους της είναι η ενίσχυση των οδικών δικτύων. Μάλιστα, το γεγονός ότι και ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης, στα πρόσφατα εγκαίνια της Πατρών–Πύργου πέρυσι το καλοκαίρι, δεν έκανε καμία αναφορά στην αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου είναι ενδεικτικό. Επίσκεψη Γενιδούνια στην Πάτρα Το προηγούμενο Σάββατο βρέθηκε στην Πάτρα ο πρόεδρος του Σωματείου Ελλήνων Μηχανοδηγών, Κώστας Γενιδούνιας, σε μια σύντομη αλλά κρίσιμη επίσκεψη για ενημέρωση των εργαζομένων του ΟΣΕ. Ο κ. Γενιδούνιας επιβεβαίωσε κι εκείνος τις πληροφορίες για την επικείμενη αναστολή, ενώ συζήτησε με τους εργαζόμενους, κυρίως τους συμβασιούχους, την ανάγκη να είναι σε πλήρη ετοιμότητα ώστε να προστατευτούν οι θέσεις εργασίας τους ενόψει των εξελίξεων.